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FJクルーザーとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スズキ  スプラッシュ
VS
132.3万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
479 中古車掲載台数 31
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビBカメラ4本出マフラー社外20AW色替

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD フルセグナビ Bモニター ソナー 純正AW

    本体価格
    238.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビTV フルセグ バックカメラ クルコン

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ルーフキャリア 7型ナビ TV バックカメ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ルーフラック 社外コーナー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビTV/デアイサー/純正20AW

    本体価格
    369万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ 寒冷地仕様 クルコン ETC

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    251.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1年保証付 リフトUP FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    218万円

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    28.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 検2年 関東仕入 ETC スマートキー

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレスエントリー

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    29.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー 純正AW Bluetooth ETC

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    27万円

関東
167
285.2万円
関西
64
283.4万円
東海
66
277.9万円
北海道
35
281.4万円
九州
41
284.9万円
東北
49
299.5万円
北陸・甲信越
33
284.1万円
中国
18
285.1万円
四国
6
310.6万円
地域別台数
関東
12
28.1万円
関西
4
20.3万円
東海
4
29万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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FJクルーザーとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   スズキ  スプラッシュ
314万円349.3万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
3955 排気量(cc) 1242
276 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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