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プリウスαとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   スズキ  スプラッシュ
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 38
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ローダウン/フルセグTV/スマキー/LEDライト

    本体価格
    57万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様車

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G メモリーナビ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ プリウスα G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ LED TSS

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙1オーナー純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビTV.PUSHスタート.車検7年8月

    本体価格
    123万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    31.8万円

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    応談

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正ナビ スマートキー 純正15AW ETC

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  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレスエントリー

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ 地デジ ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・バックカメラ

    本体価格
    38.1万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 II型副変速CVT スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

関東
400
115.2万円
関西
199
116.7万円
東海
196
107.9万円
北海道
17
85.9万円
九州
195
122.5万円
東北
108
117.5万円
北陸・甲信越
63
115.9万円
中国
60
112.8万円
四国
45
115.3万円
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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プリウスαとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   スズキ  スプラッシュ
235万円362.2万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1797 排気量(cc) 1242
99 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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