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ルーミーとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  スプラッシュ
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
4312 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワスラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD LEDライト 純正ナビ エンスタ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマートアシスト?ナビTVバックモニターパ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ナビ ETC ドラレコ 両側電動ドア Bカメラ

    本体価格
    162.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 4WD車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全方位モニター 9型DA HDMI シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型ナビ 全周囲 ETC2.0 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 リアカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    122.9万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ Bluetooth接続 純正15AW ETC

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:B3263 ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    21.9万円

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    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグTV キーフリー

    本体価格
    34.3万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    36万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

    本体価格
    7.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外SDナビ地デジTVキーレスETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 後期4型スマキーナビTVETC純アルミ記録簿

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正ナビ スマートキー 純正15AW ETC

    本体価格
    17万円

関東
1094
142.3万円
関西
628
143.6万円
東海
649
140.6万円
北海道
233
153.8万円
九州
537
142.6万円
東北
429
155.6万円
北陸・甲信越
302
149万円
中国
304
143.4万円
四国
136
154万円
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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ルーミーとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  スプラッシュ
146.3万円229.5万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
996 排気量(cc) 1242
69~98 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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