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カローラスポーツとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  スプラッシュ
VS
78万円377万円
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中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 31
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 前後ドラレコ・ワンセグナビ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ・バックカメラ・LEDヘッド

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビ・フルセグTV・バックカメラ・LED

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 修復歴無し

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 バックカメラ

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタフルエアロ 純正ナビ BT

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 後期 8型ナビ Bモニター BSM フルセグ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 6MT 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV Bカメラ

    本体価格
    203万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV Bカメラ Bt接続

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    36万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ Bluetooth接続 純正15AW ETC

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC 車載器

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    17.8万円

関東
235
201.4万円
関西
129
204.3万円
東海
212
203.5万円
北海道
33
187.7万円
九州
184
204.7万円
東北
60
195.9万円
北陸・甲信越
46
189.9万円
中国
87
204.7万円
四国
43
206.9万円
地域別台数
関東
12
28.1万円
関西
4
20.3万円
東海
4
29万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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カローラスポーツとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  スプラッシュ
210.6万円297.8万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1196~1986 排気量(cc) 1242
98~170 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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