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ヤリスクロスとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  スプラッシュ
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 7.6万円65万円
スプラッシュの相場表を見る
3507 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ETC Bカメラ BSM フルセグ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ・全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 全周囲 パワーバックドア BSM ETC

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突軽減 純正DA バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X セーフティセンス 純正DA Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    187.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ セーフティセンス

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    239.9万円

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    23万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    18.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレスエントリー

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグ ETC スマートキー

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無 走行3.5万K Bluetooth ETC

    本体価格
    23.9万円

関東
819
242.2万円
関西
441
239.9万円
東海
584
238.7万円
北海道
227
237.1万円
九州
533
239.9万円
東北
246
242.8万円
北陸・甲信越
227
247.6万円
中国
269
237.5万円
四国
161
240.3万円
地域別台数
関東
14
24.5万円
関西
7
17.4万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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ヤリスクロスとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  スプラッシュ
179.8万円323.4万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1490 排気量(cc) 1242
91~120 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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