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XC40とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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XC40とスプラッシュの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   スズキ  スプラッシュ
VS
173.5万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
643 中古車掲載台数 38
  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 純正ナビ 360°カメラ 半革 シートH LED

    本体価格
    260.7万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 

    本体価格
    355万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー サンルーフ ハンドルヒータ

    本体価格
    333.8万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用 2025モデル

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024 認定中古車 SUV 48VMHV 未使用車

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム ディーラー正規認定中古 メーカー保証

    本体価格
    298万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 試乗車アップ 新色 サンルーフ付 Pixel LED

    本体価格
    534.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 2025モデル 当店試乗車 クライメートP

    本体価格
    429万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 Googleナビゲーション搭載

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    12.8万円

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    本体価格
    34.3万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド CarsOsaka:A 電格不備 ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 検2年 関東仕入 ETC スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
227
361.6万円
関西
102
386.8万円
東海
141
389.5万円
北海道
15
357.3万円
九州
40
349万円
東北
51
432.8万円
北陸・甲信越
24
342.2万円
中国
22
415.9万円
四国
21
357.6万円
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

XC40の中古車を探す

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XC40とスプラッシュのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   スズキ  スプラッシュ
389万円659万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1476~1968 排気量(cc) 1242
163~252 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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