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シャランとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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シャランとスプラッシュの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   スズキ  スプラッシュ
VS
44.8万円479.9万円
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中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
103 中古車掲載台数 38
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン プッシュスタート 両側PSD ヒーター

    本体価格
    52.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビバックカメラ両側パワスラ

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ Appconnect バックカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    469.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 両Pスラ Pゲ-ト スマキ- 13y型 天井張替済

    本体価格
    155.4万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ 車高調(純正戻し可) ドラレコ ETC

    本体価格
    61.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビTV Bカメラ 両側パワスラ Pシート

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 3列シート ACC Bカメ ETC XDS

    本体価格
    449.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン DSGメカトロ&ソレノイドトラブル全対策済

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙車 Bluetooth 電動スライドドア

    本体価格
    133万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC 半革ナビTV Bカメラ 衝突軽減B BSM HID

    本体価格
    319.2万円

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    本体価格
    38.1万円

関東
42
213.3万円
関西
21
186.3万円
東海
13
270.7万円
北海道
1
425万円
九州
13
214万円
東北
8
154万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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シャランとスプラッシュのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   スズキ  スプラッシュ
360万円549万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1389~1968 排気量(cc) 1242
150~177 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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