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ゴルフトゥーランとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとスプラッシュの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   スズキ  スプラッシュ
VS
23万円519万円
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中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
206 中古車掲載台数 38
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 地デジナビ ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    136.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    388.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ

    本体価格
    339.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン VW純正ナビ CD/DVD TVチューナー

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ TV Bカメ レークル LEDヘッド

    本体価格
    194.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン レーンキープ ACC シートヒーター 1オナ

    本体価格
    168万円

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    応談

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

    本体価格
    7.6万円

関東
102
238.4万円
関西
26
216.5万円
東海
15
257.9万円
北海道
5
192.4万円
九州
23
167万円
東北
15
169万円
北陸・甲信越
8
148.5万円
中国
9
223.9万円
四国
3
222万円
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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ゴルフトゥーランとスプラッシュのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   スズキ  スプラッシュ
284.7万円533.1万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1394~1968 排気量(cc) 1242
150 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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