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ゴルフトゥーランとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとスプラッシュの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   スズキ  スプラッシュ
VS
23万円519万円
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中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
207 中古車掲載台数 38
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ルーフレール/フルエアロ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 1オナ Technology 新車保証継承

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン リミテッド 限定3300台 パワーテールゲート LED

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ディスカバープロ オートクルーズ

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン プリクラッシュ レーダークルコン

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ACC 電動テールゲート ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古 純ナビ シートH BT ACC ETC

    本体価格
    294.9万円

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    14万円

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    本体価格
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    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    38.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外SDナビ地デジTVキーレスETC

    本体価格
    19.8万円

関東
103
239.1万円
関西
26
216.5万円
東海
15
257.9万円
北海道
5
192.4万円
九州
23
166.9万円
東北
15
169万円
北陸・甲信越
8
148.5万円
中国
9
223.9万円
四国
3
222万円
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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ゴルフトゥーランとスプラッシュのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   スズキ  スプラッシュ
284.7万円533.1万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1394~1968 排気量(cc) 1242
150 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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