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T-Crossとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとスプラッシュの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   スズキ  スプラッシュ
VS
138.1万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
731 中古車掲載台数 31
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 元レンタカー 純正ナビ AppleCarPlay ETC

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナーETC2.0 LED 純正ナビ

    本体価格
    225.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス LEDヘッド CarPlay ワイヤレスチャージ ACC

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 ワンオーナー Navi Safety Tech

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス /特別仕様/走行28000km/直列3気筒ICターボ/

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティPKG ACC 駐車アシスト LEDライト

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車1オーナ禁煙純ナビバックカメラ

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 検2年 関東仕入 ETC スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
280
235.1万円
関西
98
231.7万円
東海
140
221.4万円
北海道
28
223.9万円
九州
80
226.1万円
東北
26
250万円
北陸・甲信越
23
239.3万円
中国
45
236.1万円
四国
11
216.2万円
地域別台数
関東
12
28.1万円
関西
4
20.3万円
東海
4
29万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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T-Crossとスプラッシュのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   スズキ  スプラッシュ
278万円399.8万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
999 排気量(cc) 1242
116 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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