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T-Rocとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとスプラッシュの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スズキ  スプラッシュ
VS
179.8万円578万円
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中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
524 中古車掲載台数 40
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 弊社試乗車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ DCC

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ワンオーナー ハーフレザー バックカメラ

    本体価格
    215.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 1オーナー 黒半革 純ナビ 純18AW Bカメラ

    本体価格
    268.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ コーナーセンサー BSM Pバックドア ETC

    本体価格
    268.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル DiscoverPro IQLIGHT パワーテールゲート

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD Bカメラ・電動テールゲート・ACC

    本体価格
    468万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD再生可 ドラレコ 電格ミラー ETC

    本体価格
    20.9万円

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    18.6万円

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    25.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ/ETC/純正アルミホイール

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    25.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ Bluetooth接続 純正15AW ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 II型副変速CVT スマートキー

    本体価格
    31.8万円

関東
201
336.4万円
関西
103
329.5万円
東海
80
299.1万円
北海道
10
376.2万円
九州
53
312.7万円
東北
18
358.1万円
北陸・甲信越
23
312.1万円
中国
20
339.9万円
四国
16
334.4万円
地域別台数
関東
14
24.5万円
関西
7
17.4万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
3
27.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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T-Rocとスプラッシュのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スズキ  スプラッシュ
355万円688.9万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1497~1984 排気量(cc) 1242
150~300 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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