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ウェイクとキザシを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スズキ  キザシ
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 41.6万円179.9万円
キザシの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA メモリーナビ 左パワードア 衝突軽減装置

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 4WD 両側電動スライドドア・バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 後期 ナビ Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII /ワンオーナー/禁煙車/両側電動スライド

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII 衝突軽減B カロッツェリア社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD ナビ フルセグTV 全方位カメラ LED

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII メモリーナビ 両側パワースライド ETC LED

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ツートンカラー SDナビ バックカメラ

    本体価格
    89.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビTV バックカメラ ETC 運転支援

    本体価格
    91万円

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    本体価格
    33.3万円

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    47.6万円

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    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 下周防錆スマキーETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    41.6万円

  • スズキ キザシ 2.4 社外メモリーナビ本黒皮シート

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒本革パワーシート/前後センサー/ナビ

    本体価格
    89.9万円

関東
378
95.3万円
関西
274
102.9万円
東海
251
98.8万円
北海道
80
116.5万円
九州
291
95.6万円
東北
124
103.4万円
北陸・甲信越
92
106.2万円
中国
126
99万円
四国
67
100.5万円
地域別台数
関東
6
108.1万円
関西
2
92.5万円
東海
0
---
北海道
1
48.8万円
九州
3
60.4万円
東北
1
79.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
33.3万円
四国
0
---

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ウェイクとキザシのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スズキ  キザシ
135万円189.5万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
658 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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