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CR-Vとキザシを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとキザシの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   スズキ  キザシ
VS
26.3万円459.9万円
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中古車相場 41.6万円179.9万円
キザシの相場表を見る
495 中古車掲載台数 15
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    282万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション ワンオーナー・ナビ・リヤカメラ・本革シー

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正メモリーナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ /ワンオーナー/禁煙車/純正HDDナビ/

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ ナビ

    本体価格
    308万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 純ナビ Bカメ フルセグ ETC HID

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 禁煙 ワンオーナー ドラレコ ターボ

    本体価格
    294万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サンルーフ 本革シート ドラレコETC 禁煙車

    本体価格
    264.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ホンダセンシング ギャザズナビ フルセグ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 禁煙1オ-ナ-最長5年保証 革シ-ト サンル-フ

    本体価格
    238.9万円

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  • スズキ キザシ 2.4 4WD 1年保証 劇用車 機動捜査 覆面パトカー仕様

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    69.8万円

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    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 社外メモリーナビ本黒皮シート

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 下周防錆スマキーETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    41.6万円

  • スズキ キザシ 2.4 Youtube動画有

    本体価格
    151.3万円

  • スズキ キザシ 2.4 カロッツェリアナビ&リアモニター×2

    本体価格
    78万円

関東
157
231.5万円
関西
42
239.5万円
東海
59
269.5万円
北海道
34
225.6万円
九州
67
259万円
東北
58
238.8万円
北陸・甲信越
34
212.8万円
中国
26
260.4万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
7
109.7万円
関西
2
92.5万円
東海
0
---
北海道
1
48.8万円
九州
3
60.4万円
東北
1
79.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
33.3万円
四国
0
---

CR-Vの中古車を探す

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CR-Vとキザシのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   スズキ  キザシ
323万円455.8万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1496~1993 排気量(cc) 2393
145~190 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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