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フリード+とキザシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スズキ  キザシ
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 41.6万円179.9万円
キザシの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 試乗車入替車  シートヒーター  ETC  LED

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー車 純正9インチナビ フルセ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 7型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    180.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    272.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 社外メモリーナビ本黒皮シート

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 9インチナビTVスマートキー黒革シート

    本体価格
    107万円

  • スズキ キザシ 2型 

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    41.6万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒本革パワーシート/前後センサー/ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 最終年式 衝突軽減 追従クルコン ナビ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 Youtube動画有

    本体価格
    151.3万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV本革ETC禁煙Bluetooth車両鑑定書付

    本体価格
    69.8万円

関東
313
167.6万円
関西
123
183.6万円
東海
156
187.8万円
北海道
60
207.3万円
九州
179
206.9万円
東北
70
187.1万円
北陸・甲信越
54
183.9万円
中国
45
168.8万円
四国
25
182.1万円
地域別台数
関東
8
105.4万円
関西
2
92.5万円
東海
0
---
北海道
1
48.8万円
九州
3
60.4万円
東北
1
79.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
33.3万円
四国
0
---

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フリード+とキザシのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スズキ  キザシ
190万円321.5万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1496 排気量(cc) 2393
110~131 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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