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ラッシュとキザシを比較! - みんなの比較車種

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ラッシュとキザシの中古車情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   スズキ  キザシ
VS
49万円158万円
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中古車相場 41.6万円179.9万円
キザシの相場表を見る
35 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Bluetooth フルセグTV CD・DVD

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV HID ETC AW

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 1オーナー車・メモリーナビ付

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD MDプレーヤー ETC フロアマット

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 4WD

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行12000km

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナーカー 寒冷地仕様

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    109万円

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  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV本革ETC禁煙Bluetooth車両鑑定書付

    本体価格
    69.8万円

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    107万円

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    69.8万円

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    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒本革パワーシート/前後センサー/ナビ

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    89.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 1年保証 劇用車 機動捜査 覆面パトカー仕様

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    109.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 下周防錆スマキーETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 本革シート ナビ 前後ソナー クルコン ETC

    本体価格
    47.6万円

関東
11
85.9万円
関西
7
105.3万円
東海
2
82.8万円
北海道
5
110.3万円
九州
1
86万円
東北
3
122.6万円
北陸・甲信越
2
80.2万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
6
108.1万円
関西
2
92.5万円
東海
0
---
北海道
1
48.8万円
九州
3
60.4万円
東北
1
79.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
33.3万円
四国
0
---

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ラッシュとキザシのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   スズキ  キザシ
159.6万円226.1万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1495 排気量(cc) 2393
109 最高出力(馬力) 188
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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