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スペーシアとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
8.8万円294万円
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中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
11917 中古車掲載台数 295
  • スズキ スペーシア HYBRID G 試乗車アップ スズキコネクト搭載

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 9型スズキコネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    206.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    127.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X ワンオーナー車7インチメモリーナビ雹凹み

    本体価格
    72.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビ ETC ドラレコ 両側電動 LEDライト

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 走行5700km

    本体価格
    130.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 2年保証 CVT ディスプレイオーディオ

    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 社外アルミホイール・ラジオ付き

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    166.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G オーディオレス車/障害物センサー

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 禁煙車 SDナビ Bカメラ LEDライト SA3

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 修復歴無 ナビTV ETC 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 4WD/禁煙車/衝突軽減/横滑り防止装置/LED

    本体価格
    135.8万円

関東
2447
133.3万円
関西
1788
137.1万円
東海
1609
135万円
北海道
597
146.4万円
九州
2018
133.5万円
東北
1203
144.3万円
北陸・甲信越
861
136.3万円
中国
934
132.3万円
四国
460
128.2万円
地域別台数
関東
60
120万円
関西
36
109.7万円
東海
48
107.3万円
北海道
13
94.5万円
九州
61
94.6万円
東北
31
114.5万円
北陸・甲信越
19
119.9万円
中国
17
78.8万円
四国
10
123.3万円

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スペーシアとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
153万円219.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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