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スペーシアとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
7.8万円303万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
12441 中古車掲載台数 5828
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ スズキ認定中古車

    本体価格
    189万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ ユーティリティパッケージ 4WD クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    98万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 

    本体価格
    172万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 全方位カメラ付ナビ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X Bluetooth接続 ワンセグTV CD DVD再生 スマ

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ 運転席シートヒーター・バックモニター

    本体価格
    90万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 純正9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    172万円

  • スズキ スペーシア スペーシア HV X 

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    179.4万円

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    128.8万円

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    本体価格
    151.8万円

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    133.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII カーナビ スマートアシスト

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 後方カメラ シートヒーター キーフリー

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    149.2万円

関東
2463
131.3万円
関西
1945
135.3万円
東海
1611
135.9万円
北海道
598
148.6万円
九州
2159
133.8万円
東北
1276
144.6万円
北陸・甲信越
892
134.3万円
中国
987
133.2万円
四国
510
129.9万円
地域別台数
関東
1304
136.7万円
関西
687
141.7万円
東海
970
140.1万円
北海道
210
145.3万円
九州
979
136.9万円
東北
468
141.9万円
北陸・甲信越
380
135.9万円
中国
569
140.8万円
四国
261
140.7万円

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スペーシアとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ムーヴキャンバス
153万円219.3万円 新車時価格 146.3万円192万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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