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スペーシアとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  ミラトコット
VS
4.8万円303万円
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中古車相場 38万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
12643 中古車掲載台数 644
  • スズキ スペーシア 660 X 1年保証付 衝突軽減装置 禁煙車 ETC

    本体価格
    95.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 車検R9年1月 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 8インチメモリーナビ/セーフティサポート

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 追突被害軽減ブレーキ  LED スマート

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ HID

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワースライド・全方位カメラ

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社外ナビ/Bluetooth/ワンセグ/ドラレコ

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ワンオーナー衝突軽減ブレーキ記録簿

    本体価格
    132万円

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    109万円

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    126.5万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ フルセグTV ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD バックカメラ ドラレコ 社外ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ・全方位カメラ・ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 1年保証距離無制限 走行距離44503キ

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII CD プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 純正メモリーナビ・ETC・ドラレコ・社外AW

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

関東
2488
131.2万円
関西
1979
134.9万円
東海
1654
135.4万円
北海道
609
149.5万円
九州
2192
133.8万円
東北
1285
144.3万円
北陸・甲信越
906
135万円
中国
1010
134.4万円
四国
520
131.1万円
地域別台数
関東
129
92.8万円
関西
59
94.2万円
東海
117
90.7万円
北海道
57
113.9万円
九州
87
94.3万円
東北
44
96.7万円
北陸・甲信越
51
92.4万円
中国
66
99.3万円
四国
34
90.3万円

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  ミラトコット
153万円219.3万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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