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スペーシアとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  シビック
VS
4.8万円303万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 15万円480万円
シビックの相場表を見る
12830 中古車掲載台数 742
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 8インチナビ/全方位モニタ-/シートヒ-タ-

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 660ギア ハイブリッドXZターボ 4WD

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ スペーシア 660 X 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 登録済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ デモカー使用車 電子パーキング ACC

    本体価格
    197万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ワンオーナー Bluetooth スライドドア

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 電動スライド・スマートキー・ナビBカメラ

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    252万円

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    本体価格
    204.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 純正7インチナビ・ドラレコ・ETC

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  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    414万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバック ホンダセンシング ドライブ

    本体価格
    230万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビ ホンダセンシング  BOSEドラレコ

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 

    本体価格
    266万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オナ BOSE ナビ地デジ ホンダS

    本体価格
    233.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Bカメ フルセグTV Bluethooth

    本体価格
    147.7万円

関東
2551
131.1万円
関西
2019
134.8万円
東海
1645
134.3万円
北海道
604
147.8万円
九州
2212
134.7万円
東北
1325
143.8万円
北陸・甲信越
909
134.1万円
中国
1043
133.6万円
四国
522
131.1万円
地域別台数
関東
257
260.9万円
関西
98
287万円
東海
156
289.8万円
北海道
13
247.9万円
九州
71
275.8万円
東北
34
265.4万円
北陸・甲信越
49
255.2万円
中国
35
246.9万円
四国
29
292.7万円

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スペーシアとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  シビック
153万円219.3万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
657~658 排気量(cc) 1496~1993
49~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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