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スペーシアとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
8.8万円294万円
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中古車相場 15.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
11833 中古車掲載台数 268
  • スズキ スペーシア 660 G ナビ/オートエアコン/シートヒーター/

    本体価格
    78万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッド XS ハイブリッド XS

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 

    本体価格
    15万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    147.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    132.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 ETC/ドラレコ/360°ビュー・モニター/ナビ

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ /1年保証付/後期/純正ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    53.5万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン ワンオーナー ETC シートヒーター

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    24万円

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    25万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙車/HDDナビTV/バックカメラ/キセノン

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正ナビ バックモニター クルコン

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー ETC クルコン 純正ナビ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビTV スマートキー HID

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行3マン/禁煙1オナ/純ナビTV/Bカメ/ETC

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 期 間限 定 日本製ドラレコ プレ ゼン ト!

    本体価格
    45万円

関東
2419
133.4万円
関西
1781
137万円
東海
1568
134.8万円
北海道
600
146.4万円
九州
2017
133.8万円
東北
1202
144.7万円
北陸・甲信越
864
136.3万円
中国
930
132.6万円
四国
452
128.2万円
地域別台数
関東
93
43.8万円
関西
27
38.5万円
東海
21
47.7万円
北海道
14
33.3万円
九州
47
47.9万円
東北
35
41.3万円
北陸・甲信越
12
44.9万円
中国
12
57.6万円
四国
7
47.5万円

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スペーシアとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
153万円219.3万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
657~658 排気量(cc) 1339
49~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

---
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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