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スペーシアとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
4.8万円303万円
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中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
12889 中古車掲載台数 210
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 全方位モニターナビ・スズキコネクト

    本体価格
    189.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ フルセグナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 保証付 修復歴無 パワスラ Pスタ-ト ナビTV

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID GS 

    本体価格
    175.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティサポート 両側電動ドア

    本体価格
    166万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 8インチ社外ナビ/Bカメラ/Dレコーダー

    本体価格
    183.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G LED スマートキー 衝突軽減 両側スライド

    本体価格
    132.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ナビ フルセグ Bカメラ ETC 左Pスラ

    本体価格
    54.9万円

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    44万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車中泊対応 HDDナビ Rカメラ ETC HID

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 Sキー ETC ナビ Bluetooth 両Pスラ

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    32.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ スマートキー パワスラ ナビ Bluetooth

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア スマートキー ハーフ革シート

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    55.5万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側PSドア バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    55万円

関東
2552
132万円
関西
2005
135万円
東海
1689
134.8万円
北海道
612
148.3万円
九州
2226
134.5万円
東北
1320
144.1万円
北陸・甲信越
912
134.7万円
中国
1055
134.6万円
四国
518
131.3万円
地域別台数
関東
96
58.3万円
関西
26
43.9万円
東海
18
59.4万円
北海道
7
38.9万円
九州
19
50.8万円
東北
18
51.2万円
北陸・甲信越
16
53.5万円
中国
5
66.5万円
四国
5
58.5万円

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スズキ  スペーシア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
153万円219.3万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

---
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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