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スペーシアとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   いすゞ  ピアッツァ
VS
4.8万円303万円
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中古車相場 158万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
12897 中古車掲載台数 9
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    34.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライド・キーレス・電動格納ミラー

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 Bluetooth対応ナビ・バックカメラ

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済み未使用車 純正ナビ

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減 SDナビ ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    117.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    153.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減/ナビ/TV/スライドドア/スマートキ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G オーディオレス 1年保証付き

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD セーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    212万円

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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9XL 走行16800キロ・エアコン・パワステ

    本体価格
    248万円

関東
2551
131.5万円
関西
2010
135万円
東海
1694
134.7万円
北海道
611
147.8万円
九州
2231
134.3万円
東北
1317
144.1万円
北陸・甲信越
909
134.9万円
中国
1052
134.5万円
四国
522
131万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
1
178万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248万円
四国
0
---

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スペーシアとピアッツァのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   いすゞ  ピアッツァ
153万円219.3万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
657~658 排気量(cc) 1809
49~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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