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スペーシアとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   レクサス  GS F
VS
4.8万円303万円
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中古車相場 350万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
12897 中古車掲載台数 35
  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    92.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 8型ナビ 衝突軽減 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙車 純正8型ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    154.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    172万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 4WD ETC フルセグTV 両側スライドドア

    本体価格
    77万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD ワンオーナー 4WD 社外ナビTV 両側パワスラ

    本体価格
    186.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBS19AW 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    715万円

  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD カラーHUD BSM カーボンP

    本体価格
    738万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ マークレビンソン オレンジ

    本体価格
    698万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車/ムーンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    838万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソン・ムーンルーフ・BSM

    本体価格
    510万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート パワートランク ドラレコ

    本体価格
    370万円

  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツエアロ

    本体価格
    528万円

  • レクサス GS F 5.0 BSM・オートパーキング・パワートランク

    本体価格
    800万円

  • レクサス GS F 5.0 バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    506万円

関東
2558
132万円
関西
2002
135.1万円
東海
1695
134.9万円
北海道
614
148.1万円
九州
2219
134.7万円
東北
1327
144.1万円
北陸・甲信越
915
134.8万円
中国
1049
134.5万円
四国
518
131.6万円
地域別台数
関東
12
656.2万円
関西
8
706.4万円
東海
9
488.7万円
北海道
1
628万円
九州
2
749万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
494万円
四国
0
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スペーシアとGS Fのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   レクサス  GS F
153万円219.3万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
657~658 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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