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スペーシアとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとスクラムの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  スクラム
VS
8.8万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 15万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
11915 中古車掲載台数 301
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビ ETC シートヒーター 両側電動 LED

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 1年保証付 ナビ TV ETC 衝突軽減

    本体価格
    33万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 社外ナビオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    197万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 ナビ バックカメラ ETC HID 自社保証付

    本体価格
    67万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • スズキ スペーシア 660 G 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ ナビ付き

    本体価格
    110万円

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    98.5万円

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    90万円

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    32万円

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    75万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 キャリア付 ETC レーダーブレーキサポート

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5MT 登録済未使用車 マツダ新車保証適用可

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    85万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    179.8万円

関東
2446
133.4万円
関西
1788
137万円
東海
1607
134.9万円
北海道
596
146.5万円
九州
2020
133.6万円
東北
1205
144.3万円
北陸・甲信越
861
136.3万円
中国
932
132.2万円
四国
460
128.2万円
地域別台数
関東
62
66万円
関西
53
64.2万円
東海
26
82.6万円
北海道
17
62.7万円
九州
34
69.4万円
東北
23
81.5万円
北陸・甲信越
30
109.5万円
中国
42
67.6万円
四国
14
71.1万円

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スペーシアとスクラムのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  スクラム
153万円219.3万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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