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スペーシアとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
4.8万円303万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 168万円468万円
GLクラスの相場表を見る
12841 中古車掲載台数 31
  • スズキ スペーシア 660 カスタム Jスタイル ナビ 両側PSドア スマートキー HID

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビフルセグTVバックカメラ ETC 両側PSD

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側パワスラ 障害物センサー パドルシフト

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ/両側電動スライドドア

    本体価格
    158.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD ドラレコ 片側パワースライド

    本体価格
    38万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 衝突軽減ブレーキ スズキ認定中古車

    本体価格
    173万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X MK53S 桜満開フェ 

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビ付 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 衝突軽減 ナビ 全方位 ドラレコ ETC BT

    本体価格
    176.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X メモリナビ CD ETC シートヒーター

    本体価格
    83.5万円

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    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD レ-ダ- 左H パノラマ 茶革 360カメ 2年保付

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    438万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGワイドバージョン 21インチ/ナビTV/純正後席モニター/BSM/

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD 黒皮サンルーフレーダーSFT360°カ20インチ

    本体価格
    221万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ARTエアロ ARTマフラー

    本体価格
    175.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD デジ-ノインテリアPKG グレ-ラッピング

    本体価格
    418万円

関東
2553
132万円
関西
1998
134.8万円
東海
1671
134.6万円
北海道
607
147.6万円
九州
2209
134.5万円
東北
1320
144.1万円
北陸・甲信越
916
133.8万円
中国
1048
134.5万円
四国
519
132.3万円
地域別台数
関東
13
303.8万円
関西
1
235万円
東海
5
329.3万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
306.3万円
中国
1
309.8万円
四国
1
313.8万円

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  GLクラス
153万円219.3万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
657~658 排気量(cc) 2986~4663
49~64 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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