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スペーシアとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
8.8万円300万円
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中古車相場 168万円475万円
GLクラスの相場表を見る
12038 中古車掲載台数 34
  • スズキ スペーシア X 本土車・修復なし・Bluetooth・車検満タ 

    本体価格
    33万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 4WD禁煙車ナビスズキセーフティサポート

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B 両側電動ドア

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙車 県外仕入 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    160.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 登録済未使用車

    本体価格
    210.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビTV/バックカメラ/左パワスラ/ETC

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    188.8万円

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    238万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD RSP パノラマ 黒革 全周C 20AW 1オナ 禁煙

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック グランドエディション 4WD 特別仕様車/専用本革3列シート/サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマR 黒革 ナビ 全周C RSP 社外20AW

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD フルセグTV 1オナ 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック グランドエディション 4WD コンビエアーレザー・社外22アルミ

    本体価格
    178万円

関東
2466
132.8万円
関西
1852
137.1万円
東海
1573
136.3万円
北海道
576
146.9万円
九州
2080
134万円
東北
1232
145.6万円
北陸・甲信越
858
136.6万円
中国
949
132.2万円
四国
452
128.9万円
地域別台数
関東
15
303.3万円
関西
3
258.1万円
東海
4
324.8万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
500万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
3
239.3万円
四国
0
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スペーシアとGLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  GLクラス
153万円219.3万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
657~658 排気量(cc) 2986~4663
49~64 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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