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スペーシアとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  シーマハイブリッド
VS
4.8万円303万円
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中古車相場 50万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
12907 中古車掲載台数 82
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア LED

    本体価格
    135.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 禁煙車/ワンオーナー/シートヒーター/ナビ

    本体価格
    118.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ /届出済未使用車/全方位モニター付ナビTV

    本体価格
    224.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    138.3万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    123.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 片側電動スライドドアドア

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 純正SDナビ 全周囲M 両側Pドア ETC

    本体価格
    182.8万円

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    本体価格
    209万円

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    103万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

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    135万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 BOSEナビTVドラレコETCサンルーフHID

    本体価格
    165.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSE 後席モニタ 純正HDDナビ

    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人ワンオ-ナ-車  本革パワ-シ-ト

    本体価格
    229万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP Bose サンルーフ クリアランスソナー

    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR・全席シートH・全席パワーシート

    本体価格
    82万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    93万円

関東
2587
131.1万円
関西
2028
134.6万円
東海
1649
134.1万円
北海道
606
147.6万円
九州
2222
134.5万円
東北
1328
143.9万円
北陸・甲信越
911
133.2万円
中国
1051
133.5万円
四国
525
130.7万円
地域別台数
関東
44
163万円
関西
11
215万円
東海
11
220.9万円
北海道
2
74万円
九州
5
143.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
267万円
中国
1
235万円
四国
0
---

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スペーシアとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  シーマハイブリッド
153万円219.3万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
657~658 排気量(cc) 3498
49~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

---
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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