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スペーシアとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ルノー  ルーテシア
VS
4.8万円303万円
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中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
12669 中古車掲載台数 207
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ・バックカメラ・全方位モニター

    本体価格
    209万円

  • スズキ スペーシア 660 X 車検整備付き パワースライド 8インチナビ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X SDナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    69万円

  • スズキ スペーシア 660 G デュアルカメラブレーキサポート装着車 地デジナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 両側電動 メモリーナビ セーフティサポート

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G プッシュスタート 両側スライドドア

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 4WD 

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 関東仕入 スマートキー 障害物センサー

    本体価格
    59.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正ナビ/全周囲カメラ/フルセグ/衝突軽減

    本体価格
    132.6万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドX 

    本体価格
    165万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    185万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド ハ‐フレザ‐AppleCarplayBluetoothLED

    本体価格
    279.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 認中保ETCBカメパドルシフト温椅子

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    217.9万円

  • ルノー ルーテシア S フランス

    本体価格
    48万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期 1オーナー Stradaナビ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 新保継1オナ革温椅子ETCドラレコBカメ

    本体価格
    258.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    59.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    93万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ワンオーナー ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    128万円

関東
2544
131.5万円
関西
1989
135.2万円
東海
1603
133.3万円
北海道
589
147万円
九州
2195
134.5万円
東北
1296
143.6万円
北陸・甲信越
894
133万円
中国
1047
132.8万円
四国
512
130.5万円
地域別台数
関東
87
122.6万円
関西
32
128.9万円
東海
26
142.7万円
北海道
3
102.6万円
九州
22
107.9万円
東北
7
120.5万円
北陸・甲信越
8
140.8万円
中国
13
157.6万円
四国
9
170万円

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スペーシアとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ルノー  ルーテシア
153万円219.3万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
657~658 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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