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スペーシアとセルボを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スズキ  セルボ
VS
4.8万円303万円
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中古車相場 3.3万円98万円
セルボの相場表を見る
12904 中古車掲載台数 117
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X ワンオーナー 禁煙車 ナビ

    本体価格
    68万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS 

    本体価格
    184万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外ナビ・Bカメ・ドラレコ前後・ETC・15AW

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 4WD ETC フルセグTV 両側スライドドア

    本体価格
    77万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS スマートフォン連携ナビゲーション装着車 ターボ 無修復 Wパワスラ ナビ Bluetooth

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワースライドSDナビTVシートヒーター

    本体価格
    113万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 1オ-ナ-全周囲カメラメ-カ-ワイドナビ禁煙

    本体価格
    229.9万円

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  • スズキ セルボ 660 T ターボ スマートキー 禁煙 電格ドアミラー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 純正アルミ ETC キーフリー 電動格納ミラー

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 TX スマートキー ターボ フルエアロ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド /1年保証付/スマキー/フォグ/電格ミラー

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ ナビ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ CD スマートキー

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ スマートキ-アルミホイール盗難防止

    本体価格
    9万円

  • スズキ セルボ 660 SR ターボ/ETC/純正オーディオ

    本体価格
    25.6万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    28.5万円

関東
2590
131.3万円
関西
2033
134.4万円
東海
1644
134.1万円
北海道
605
147.4万円
九州
2221
134.7万円
東北
1322
144.1万円
北陸・甲信越
917
133.1万円
中国
1054
133.7万円
四国
518
130.9万円
地域別台数
関東
23
28.4万円
関西
13
17.3万円
東海
10
16.7万円
北海道
9
29.7万円
九州
19
30.9万円
東北
15
23.9万円
北陸・甲信越
12
26万円
中国
12
24.8万円
四国
4
25.5万円

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スペーシアとセルボのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  セルボ
153万円219.3万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

---
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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