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スペーシアとマークXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  マークX
VS
4.8万円303万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 7.8万円749.8万円
マークXの相場表を見る
12899 中古車掲載台数 1022
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS メモリナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア サーキュレーター

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 両側スライド片側電動ドア フルフラット

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS OPカラー LEDヘッドライト HV スライド

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワスラ 社外ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z デュアルカメラブレーキサポート装着車 ワンオーナー・ナビ・電動スライドドア

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 9インチメモリーナビ

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    187.9万円

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  • トヨタ マークX 2.5 250G Four ブラックリミテッド 4WD 4WD 純正ナビ サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    64.7万円

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    84万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/黒レザー/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 社外19AW ROWENエアロ 柿本マフラー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ ETC/取説/メンテナンスノート付

    本体価格
    33万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション W20インチAW 車高調 Bカメ 電動シート

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 後期フェイス 車高調 外マフラー 外テール

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション スマートキーパドルシフト 黒革 HDDナビ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 外品フルエアロ FIRENZE19アルミ

    本体価格
    129万円

関東
2550
131.9万円
関西
2008
135万円
東海
1695
134.6万円
北海道
612
148.2万円
九州
2229
134.5万円
東北
1322
144.1万円
北陸・甲信越
910
134.8万円
中国
1053
134.7万円
四国
520
131.2万円
地域別台数
関東
263
121.7万円
関西
281
137.1万円
東海
150
147.2万円
北海道
57
105.8万円
九州
80
89.1万円
東北
59
112.4万円
北陸・甲信越
55
122.4万円
中国
32
107.4万円
四国
45
121.1万円

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スペーシアとマークXのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  マークX
153万円219.3万円 新車時価格 238万円561.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
657~658 排気量(cc) 2499~3456
49~64 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

---
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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