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スペーシアとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ラッシュ
VS
4.8万円303万円
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中古車相場 49万円158万円
ラッシュの相場表を見る
12839 中古車掲載台数 35
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G LEDヘッドランプ・両側スライドドア

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD ABS 衝減ブレーキ 両側パワスラドア i-STOP

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ワンオーナー ターボ ナビ TV パワスラ

    本体価格
    74.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 全方位カメラ衝突軽減ブレーキ試乗OK

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減システム LED

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS フルセグナビ ETC 両側電動 禁煙車

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 1オ-ナ-全周囲カメラメ-カ-ワイドナビ禁煙

    本体価格
    220.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    122万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD SDナビ・TV・HID・フォグランプ・AW・PS

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    109.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ ETC スマートキー 純正アルミ

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    125.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ HIDヘッドライト

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    72.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD MDプレーヤー ETC フロアマット

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Bluetooth フルセグTV CD・DVD

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正ナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    76万円

関東
2549
132.1万円
関西
1995
134.9万円
東海
1690
134.9万円
北海道
612
148万円
九州
2202
134.6万円
東北
1318
144.1万円
北陸・甲信越
911
134.4万円
中国
1047
134.6万円
四国
515
131.5万円
地域別台数
関東
12
85.6万円
関西
6
111.2万円
東海
2
82.8万円
北海道
3
109.9万円
九州
2
64.4万円
東北
3
122.6万円
北陸・甲信越
3
76.7万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円

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スペーシアとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ラッシュ
153万円219.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
657~658 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

---
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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