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スペーシアとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ヴァンガード
VS
8.8万円294万円
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中古車相場 59万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
11915 中古車掲載台数 79
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X フルセグナビ ETC バックカメラ AAC

    本体価格
    117.3万円

  • スズキ スペーシア HYBRID XS ピュアホワイトパール/スチール 

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    178.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    213万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減装置

    本体価格
    217.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ アイドリングストップ ナビTV ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突軽減 バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    154.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X MK53S ナビ 全方位カメラ付き

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    194.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

    本体価格
    107万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・DVD/BT・Bカメラ

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 7人乗 フルセグナビ Bモニター クルコン

    本体価格
    80.4万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ 地デジ視聴可

    本体価格
    86.3万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ B・Sモニター 地デジ 後席モニタ

    本体価格
    74.8万円

関東
2446
133.4万円
関西
1788
137万円
東海
1607
134.9万円
北海道
596
146.5万円
九州
2020
133.6万円
東北
1205
144.3万円
北陸・甲信越
861
136.3万円
中国
932
132.2万円
四国
460
128.2万円
地域別台数
関東
30
103.5万円
関西
6
88.9万円
東海
16
99万円
北海道
8
108.4万円
九州
11
105.3万円
東北
3
110.6万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
3
90.9万円
四国
1
104.9万円

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スペーシアとヴァンガードのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ヴァンガード
153万円219.3万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
657~658 排気量(cc) 2362~3456
49~64 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

---
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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