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スペーシアとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ルーミー
VS
4.8万円303万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
12891 中古車掲載台数 4444
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 9インチ純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    226.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 禁煙車 SDナビ バックカメラ パワードア

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD メモリーナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ

    本体価格
    152.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビ 両側パワースライドドア DSBS

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビTV(ワンセグ)4人乗り

    本体価格
    88万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 純正8型ナビ全周囲カメラ両側電動スライド

    本体価格
    175.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    68万円

  • スズキ スペーシア 660 G 関東仕入 社外ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 左側電動スライドドア ヒートシーター

    本体価格
    70.2万円

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  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減 SDナビ バックカメラ 両側電動ス

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    159万円

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    本体価格
    205万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド 禁煙車 ETC Bluetooth

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後席モニタ 純正9型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 8型ナビ フルセグ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ドラレコ・パノラミックモニタ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 片側電動スライドドア/ワンオーナー

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    89.1万円

関東
2552
132万円
関西
2005
135万円
東海
1689
134.8万円
北海道
613
148.3万円
九州
2226
134.4万円
東北
1319
144.2万円
北陸・甲信越
913
134.8万円
中国
1055
134.6万円
四国
519
131.3万円
地域別台数
関東
1139
140.1万円
関西
651
140.9万円
東海
661
138.1万円
北海道
205
150.4万円
九州
576
138.5万円
東北
434
151.9万円
北陸・甲信越
298
143.2万円
中国
327
140.7万円
四国
153
148万円

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ルーミー
153万円219.3万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
657~658 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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