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スペーシアとポロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
4.8万円303万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 15万円428万円
ポロの相場表を見る
12710 中古車掲載台数 836
  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 社外ナビ TV ETC 両側電動スライド

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    68万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 2WD セーフティープラスPK

    本体価格
    175.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 ナビTVデュアルカメラブレーキ

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート非装着車 ワンセグナビゲーション ドライブレコーダ

    本体価格
    121.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動ドア シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD ナビ バックカメラ 三菱認定保証 ETC

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 禁煙車 ターボ 左右パワースライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 社外ナビ Bカメラ 左パワスラ

    本体価格
    50.5万円

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    162.6万円

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    158.9万円

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    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    74万円

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    248万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ETC デジタルルームミラー型ドラレコ

    本体価格
    66.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン セーフティパック DiscoverProナビ ACC

    本体価格
    139.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ オリジナル Mナビ/Bカメラ/ETC/シートヒーター/LED

    本体価格
    99.8万円

関東
2543
131.6万円
関西
1990
134.6万円
東海
1624
134.1万円
北海道
579
147.3万円
九州
2191
134.6万円
東北
1315
144万円
北陸・甲信越
896
133.2万円
中国
1054
133.2万円
四国
518
130.6万円
地域別台数
関東
322
179.1万円
関西
124
171.3万円
東海
119
158万円
北海道
30
123.5万円
九州
78
155.1万円
東北
42
151.3万円
北陸・甲信越
57
131.6万円
中国
46
165万円
四国
18
127.6万円

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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ポロ
153万円219.3万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
657~658 排気量(cc) 999~1984
49~64 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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