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スペーシアとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  up!
VS
8.8万円300万円
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中古車相場 12万円258万円
up!の相場表を見る
11964 中古車掲載台数 240
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ETC ドラレコ ナンバーフレーム付き

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 

    本体価格
    202万円

  • スズキ スペーシア カスタムXS ナビバックカメラ両側パワースライドドア

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G スズキ認定中古車

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア カスタムZターボ 

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 届出済未使用車 純正全方位カメラナビ

    本体価格
    233.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側電動スライドドア車

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドG 

    本体価格
    167万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS SDナビ Rカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    48.7万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙車 純正15インチアルミ ETC ナビ

    本体価格
    44.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ 車検2年 走行11000KM

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 修復歴無し

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    124.3万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    20万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! マニュアルモード付5速AT 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! フル装備 ABS キーレス CD再生 ETC

    本体価格
    19万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減ブレーキ シートヒーター  禁煙車

    本体価格
    67.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス Bluetooth接続 ブレーキアシスト

    本体価格
    106.3万円

関東
2430
133万円
関西
1833
136.6万円
東海
1574
135.3万円
北海道
582
146.8万円
九州
2063
134.1万円
東北
1235
145.5万円
北陸・甲信越
852
136.4万円
中国
939
132.2万円
四国
456
128.4万円
地域別台数
関東
69
99.6万円
関西
34
103.7万円
東海
39
96.5万円
北海道
14
56.6万円
九州
30
68.6万円
東北
18
67.9万円
北陸・甲信越
17
88.2万円
中国
14
87.9万円
四国
5
61万円

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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  up!
153万円219.3万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
657~658 排気量(cc) 999
49~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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