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ハスラーとS5を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとS5の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  S5
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 82万円658万円
S5の相場表を見る
9398 中古車掲載台数 12
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ナビ・全方位モニター・左右シートヒーター

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    173.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 8インチナビ バックカメラ レーダーB

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー/シートヒーター/エマブレ/

    本体価格
    99.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD ナビ Bluetooth Bカメラ 下廻り防錆塗装

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙車 ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    70万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    195.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ブレーキサポート シートヒーター ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    162.9万円

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    本体価格
    328万円

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    168.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤革シート ローダウン

    本体価格
    82万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD 買取車KW車高調調整式アッパーアーム

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    182.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ロハナAW B&O バーチャルコックピット

    本体価格
    350万円

関東
1988
124.9万円
関西
1222
129.1万円
東海
1387
125.4万円
北海道
640
142万円
九州
1471
123.1万円
東北
906
133.5万円
北陸・甲信越
643
129.3万円
中国
731
129.7万円
四国
410
124.7万円
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
1
623万円
東海
4
363万円
北海道
2
140.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとS5のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  S5
128万円197.2万円 新車時価格 1035万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
657~658 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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