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ハスラーとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとA5カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A5カブリオレ
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 74.8万円488万円
A5カブリオレの相場表を見る
9337 中古車掲載台数 15
  • スズキ ハスラー 660 X メモリーナビ シートヒーター ETC DVD

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ブレーキサポート 1オーナー ナビ TV

    本体価格
    103.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 ドライブレコーダー連動ナビ/バックカメラ

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    164.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5速MT シートヒーター

    本体価格
    72.6万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル3ターボ 

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 自社保証付き タイヤ新品 リフトアップ

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 車検2年/ナビBカメラETC/レーダーブレーキ

    本体価格
    74.8万円

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    74.8万円

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    本体価格
    135万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/XYZ車高調/赤幌/シートヒータ

    本体価格
    234万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD リヤカメラ/MMIナビ/アウディパーキングS

    本体価格
    198万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 社外20インチアルミ・車高調・マフラー

    本体価格
    209.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤幌 黒革HDD地デジBカメラスマキー 19AW

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    本体価格
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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    280万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/車高調/ベージュ内装/

    本体価格
    199万円

関東
1971
125.1万円
関西
1217
129.9万円
東海
1370
126.2万円
北海道
634
141.9万円
九州
1464
123.5万円
東北
902
133.4万円
北陸・甲信越
650
130万円
中国
718
129.4万円
四国
411
125.4万円
地域別台数
関東
6
243.1万円
関西
5
190万円
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
2
137.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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A5カブリオレの中古車を探す

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ハスラーとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  A5カブリオレ
128万円197.2万円 新車時価格 757万円829万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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