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ハスラーとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  RS5スポーツバック
VS
11万円285万円
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中古車相場 560万円1275万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
9404 中古車掲載台数 21
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD ナビ ETC 保証1年距離無制限

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G オーディオレス

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 クルーズコントロール付き

    本体価格
    159.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 禁煙車 スズキセーフティ 純正8型ナビ BT

    本体価格
    182.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ナビTV ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙車 SDナビ ETC ドラレコ 2トーンカラー

    本体価格
    158.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 全方位ナビ LED

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII Bカメラ ETC アイスト 衝突軽減

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    78万円

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    630万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カ-ボンスタイリング&RSデザインPスポエキ

    本体価格
    1218万円

  • アウディ RS5スポーツバック 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザインP RSエグゾースト

    本体価格
    698万円

関東
1989
124.9万円
関西
1220
129.7万円
東海
1382
126.1万円
北海道
639
141.1万円
九州
1478
123.6万円
東北
907
133.4万円
北陸・甲信越
650
130万円
中国
727
129.4万円
四国
412
125.3万円
地域別台数
関東
13
809.3万円
関西
2
1043万円
東海
1
630万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
2
879.5万円
四国
0
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ハスラーの中古車を探す

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ハスラーとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  RS5スポーツバック
128万円197.2万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
657~658 排気量(cc) 2893
49~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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