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ハスラーとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
7.3万円354.8万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
8781 中古車掲載台数 43
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 4WD ハイブリッド・ETC

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ /ナビ/全方位モニター/Bluetooth

    本体価格
    90.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位9インチナビ スズキコネクト

    本体価格
    196万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 禁煙車 ナビCD シートヒーター キーレス

    本体価格
    116.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 車検R9.6月 Pセンサー

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    171.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位メモリーナビ 3型 2トーンルーフ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ パイオニアHDDナビ・TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

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    1229万円

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    919万円

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    958万円

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    899万円

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    本体価格
    1650万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPkg・マトリクスLED・21AW

    本体価格
    1198万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG

    本体価格
    877万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG マトリクスLED

    本体価格
    830万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 1オナ/テクノロジーP/マトリ/OP21AW/認中車

    本体価格
    817.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1048万円

関東
1803
126.7万円
関西
1179
132.9万円
東海
1180
127.9万円
北海道
714
139.6万円
九州
1337
123万円
東北
851
137.3万円
北陸・甲信越
642
127.6万円
中国
709
130.1万円
四国
366
121.2万円
地域別台数
関東
21
1010.5万円
関西
6
1052万円
東海
4
904.8万円
北海道
2
1298万円
九州
1
998.8万円
東北
2
833万円
北陸・甲信越
1
953万円
中国
6
937.3万円
四国
0
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ハスラーとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  e-tron GTクワトロ
128万円197.2万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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