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ハスラーとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
20万円276万円
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中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
9397 中古車掲載台数 13
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 2トーンルーフ 3型 セーフティサポート

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ハスラー A CDオーディオ ETC キーレス

    本体価格
    92.7万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッドX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 先進安全/ナビTV/バックカメラ/プッシュS

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減ブレーキ ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー ハスラーHEV 4WD X ナビ ドラレコ HID シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド Sエネチャージ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減システム 届出済未使用車

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ・ETC・前後ドラレコ・フロアマット

    本体価格
    90.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティS

    本体価格
    178.9万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD ガレージ保管 禁煙 記録簿 黒レザー

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD 茶レザー内装 ナビ+TV 4WD 社外サス

    本体価格
    79.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD 4WD 社外ナビ ブラウンレザー

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    70万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード ヴィラ・デステII 本革シート/ナビTV/ETC/キーレス/HID/18AW

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    39.8万円

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    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD タン革・記録簿・禁煙・取説・純正ケース

    本体価格
    89万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ フレッチャ・ドーロII 4WD ガレージ保管 ベージュ革シート 禁煙

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI ワンオーナ スポーツレザー キセノン 19AW

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    128万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
2018
124.6万円
関西
1214
127.9万円
東海
1349
125.2万円
北海道
613
142.5万円
九州
1474
122.3万円
東北
907
133万円
北陸・甲信越
677
127.9万円
中国
737
129.8万円
四国
408
123.1万円
地域別台数
関東
11
111.2万円
関西
1
39.8万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 451万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
657~658 排気量(cc) 2198~3195
49~64 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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