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ハスラーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとCクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデスAMG  Cクラス
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 228万円1500万円
Cクラスの相場表を見る
9394 中古車掲載台数 110
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用車/3型 フロアマット付

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 3型 

    本体価格
    174万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純9型コネクトナビ/Bluetooth スズキセー

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ バックカメラ ETC スペアキー1本

    本体価格
    125.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 全方位モニター付Mナビ シートヒーター

    本体価格
    213.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD DAMD/カラビナ/15インチ/LED/Sセーフティー

    本体価格
    193.7万円

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  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラマSR ブルメスター3Dサラウンド

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    840万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    777万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 本革シートクランベリーレッド ルーフ

    本体価格
    488万円

関東
1979
125万円
関西
1226
129.6万円
東海
1378
126.4万円
北海道
639
141.2万円
九州
1475
123.6万円
東北
907
133.5万円
北陸・甲信越
648
130万円
中国
730
129.1万円
四国
412
125.4万円
地域別台数
関東
61
716.9万円
関西
22
560.8万円
東海
13
971.5万円
北海道
2
796.5万円
九州
1
598万円
東北
1
454.9万円
北陸・甲信越
5
612.1万円
中国
4
889万円
四国
1
241.2万円

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ハスラーとCクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデスAMG  Cクラス
128万円197.2万円 新車時価格 1116万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
657~658 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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