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ハスラーと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  2シリーズクーペ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 98万円738万円
2シリーズクーペの相場表を見る
8637 中古車掲載台数 126
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ワンオーナー 社外ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    81.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ナビTV

    本体価格
    187万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビTV バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 全方位モニター/ナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    205.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    97万円

  • スズキ ハスラー 660 G メディアプレイヤー USB DVD Bluetooth

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ハスラー (ベース) 

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ワンオーナー 皮シート ナビ 保証付

    本体価格
    145万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ LCI後期 LED/H 地デジ シ-トヒ-タ- 2年保証

    本体価格
    208万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 純正ナビ Bカメラ 黒革 シートH PDC LED

    本体価格
    254.5万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG 19AW

    本体価格
    688.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    408万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 黒革・ハイライン・コンフォートパッケージ

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ブラックレザー MスポーツシートPKG 19AW

    本体価格
    599万円

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    本体価格
    319.7万円

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    本体価格
    417万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 前後ドラレコ 記録簿 スペアキー

    本体価格
    183万円

関東
1802
127.9万円
関西
1148
132.6万円
東海
1160
128.5万円
北海道
684
141.1万円
九州
1336
124.9万円
東北
850
136.3万円
北陸・甲信越
605
131.2万円
中国
680
130.8万円
四国
372
126.5万円
地域別台数
関東
64
340.6万円
関西
26
421.7万円
東海
13
418.4万円
北海道
1
638万円
九州
10
343.8万円
東北
4
456.8万円
北陸・甲信越
3
413.3万円
中国
3
381.9万円
四国
2
264.5万円

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ハスラーと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  2シリーズクーペ
128万円197.2万円 新車時価格 508万円806万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
657~658 排気量(cc) 1998~2997
49~64 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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