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ハスラーとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  エスカレードEXT
VS
20万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
9307 中古車掲載台数 14
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車/DAMD/カラビナCARABINA

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター 9型地デジナビTVLEDライト

    本体価格
    72.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 7インチナビ ETC

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車 全方位カメラ付きナビ

    本体価格
    221.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 2型 スズキ認定中古車

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD スマートキー2個 フルセグTV シートヒータ

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD スマートキー衝突軽減盗難防止

    本体価格
    162万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    145.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD 08yモデル 走行証明書付 SR 黒本革

    本体価格
    320万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

関東
1973
124.7万円
関西
1193
127.7万円
東海
1329
125.1万円
北海道
615
141.5万円
九州
1476
122.4万円
東北
910
133.2万円
北陸・甲信越
683
127万円
中国
732
129.7万円
四国
396
123.9万円
地域別台数
関東
2
233万円
関西
2
297.4万円
東海
9
212.7万円
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  エスカレードEXT
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 6200
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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