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ハスラーとミライースを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとミライースの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミライース
VS
11万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円178万円
ミライースの相場表を見る
9370 中古車掲載台数 4942
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減  シートヒーター 禁煙車 CD再生

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ HID RBS

    本体価格
    62.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ ナビTV シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビTVフルセグ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    148.7万円

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  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス

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    76万円

  • ダイハツ ミライース 660 D 

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    9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 衝突軽減/ナビ/バックモニター

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 2023年製夏タイヤ/愛知仕入れ/

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

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    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

関東
1976
124.5万円
関西
1204
128.6万円
東海
1384
125.4万円
北海道
634
142.7万円
九州
1485
122.4万円
東北
910
133万円
北陸・甲信越
647
129.3万円
中国
723
129.4万円
四国
407
124.6万円
地域別台数
関東
1041
66.9万円
関西
490
59.4万円
東海
724
67.5万円
北海道
339
76.5万円
九州
819
66.4万円
東北
539
75.5万円
北陸・甲信越
344
64.9万円
中国
394
70万円
四国
252
62.6万円

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ハスラーとミライースのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミライース
128万円197.2万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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