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ハスラーとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
11万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円115.5万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
9309 中古車掲載台数 98
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    123.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII セーフティーサポート SDナビ バックカメラ

    本体価格
    99.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ハスラー 660 J 

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 禁煙 セーフティサポート SDナビ ドラレコ

    本体価格
    112.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター ナビ スマートキー

    本体価格
    73.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    164.9万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD 

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII 4WD 

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    79.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 両側スライドドア・純正アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ウェイクOEM車 スマートキー Pスタート

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス CD キーレス スペアキー 2名乗

    本体価格
    71.2万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ2 キーレ

    本体価格
    63.8万円

関東
1968
125.3万円
関西
1217
129.9万円
東海
1358
126.3万円
北海道
634
141.9万円
九州
1467
123.7万円
東北
892
133.4万円
北陸・甲信越
649
129.8万円
中国
717
129.5万円
四国
407
125.7万円
地域別台数
関東
28
62.8万円
関西
17
73.4万円
東海
12
75.2万円
北海道
6
90.1万円
九州
17
67.2万円
東北
9
67.6万円
北陸・甲信越
4
53.2万円
中国
4
66万円
四国
1
71.8万円

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ハスラーとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ハイゼットキャディー
128万円197.2万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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