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ハスラーとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
19万円354.8万円
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中古車相場 32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
8734 中古車掲載台数 5262
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ハイブリッド シートヒーター

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD2トーンルーフメーカーナビTV

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙車 Sエネチャージ レーダーブレーキ

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマホ連携ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 純正ナビ全方位モニター前席シートヒーター

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ・ETC・ドラレコ・禁煙車

    本体価格
    131.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 8型ナビDVD再生BカメラETC

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD CD/USB/シートヒーター/Pスタート

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー Gターボ リフトアップ M/Tタイヤ バッ 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 X キーフリー シートヒーター オートライト

    本体価格
    73.4万円

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    135.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

関東
1805
126.3万円
関西
1162
132.7万円
東海
1150
128.2万円
北海道
712
139.5万円
九州
1340
122.3万円
東北
848
137.4万円
北陸・甲信越
639
128.7万円
中国
714
129.7万円
四国
364
121.5万円
地域別台数
関東
1167
137.4万円
関西
583
138.6万円
東海
902
140.7万円
北海道
224
141.8万円
九州
902
135.8万円
東北
401
141.1万円
北陸・甲信越
363
137.8万円
中国
501
140万円
四国
219
142.8万円

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ハスラーとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ムーヴキャンバス
128万円197.2万円 新車時価格 146.3万円192万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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