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ハスラーとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとミラトコットの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラトコット
VS
20万円285万円
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中古車相場 40万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
8768 中古車掲載台数 597
  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 5速ミッション車 シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/9インチナビ

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ツートーンカラー ルーフレール

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用/全方位モニター付ナビ/

    本体価格
    204万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 9インチナビTVLEDオートライト軽自動車

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済み未使用車 ACC シートヒーター

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    164万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ TV CD シートヒーター CVT

    本体価格
    90.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 衝突被害軽減 タイヤ新品・車検9年3月

    本体価格
    89万円

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  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    105.3万円

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    本体価格
    40万円

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    76万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD ナビ Bカメラ ETC 障害物センサー 4WD

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    61.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 4WD シートヒーター アイドリングスト

    本体価格
    112.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L 2WD キーレス CD エアコン ABS

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 走行距離6km

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ/// パノラマモニター キーフリー

    本体価格
    82万円

関東
1812
127.5万円
関西
1177
132.3万円
東海
1187
128.1万円
北海道
694
141万円
九州
1345
124.8万円
東北
871
136.4万円
北陸・甲信越
618
131.6万円
中国
687
130.5万円
四国
377
126.2万円
地域別台数
関東
119
94.7万円
関西
54
95.5万円
東海
114
91.7万円
北海道
54
113.6万円
九州
78
94.9万円
東北
39
97.7万円
北陸・甲信越
46
95万円
中国
60
101.5万円
四国
33
90.9万円

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ハスラーとミラトコットのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラトコット
128万円197.2万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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