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ハスラーとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとミラトコットの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラトコット
VS
11万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 38万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
9369 中古車掲載台数 660
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ ハスラー ハスラーHV Jスタイル2ターボ 

    本体価格
    99万円

  • スズキ ハスラー 660 G StradaナビTV  左右シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 9型ナビ 全周囲カメラ リアスポ ドラレコ

    本体価格
    178.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 純正SDナビ・フルセグ・全方位カメラ

    本体価格
    138.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 雹害車 修復歴有

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 特別仕様4WDセーフティS全方位ナビTV

    本体価格
    223.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 2トーン・シートヒーター・届出済未使用車

    本体価格
    166.6万円

ピックアップ中古車
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    106万円

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    128万円

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  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ドライブレコーダー付

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  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ナビ ドラレコ スマアシ3 LEDライト

    本体価格
    115.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ドライブレコーダー スマートアシストIII

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシスト SDナビ バックカメラ

    本体価格
    84.5万円

関東
1971
124.5万円
関西
1210
128.6万円
東海
1385
125.5万円
北海道
636
142.4万円
九州
1482
122.6万円
東北
910
133.1万円
北陸・甲信越
648
129.3万円
中国
721
129.4万円
四国
406
124.7万円
地域別台数
関東
140
94.9万円
関西
60
93.6万円
東海
118
90.1万円
北海道
56
113.8万円
九州
92
93.5万円
東北
47
97.6万円
北陸・甲信越
44
94.8万円
中国
70
99.3万円
四国
33
89.8万円

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ハスラーとミラトコットのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラトコット
128万円197.2万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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