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ハスラーとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエクスペディションの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  エクスペディション
VS
7.3万円286.9万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 96万円730万円
エクスペディションの相場表を見る
8713 中古車掲載台数 11
  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G /1年保証付/ナビ/フルセグ/ETC/CD・DVD再生

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 660 G

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    150.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 車検R7年10月ターボ車純正ナビBカメラレ

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1オーナー 衝突軽減 社外CD シートヒーター

    本体価格
    66.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G メモリーナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減 禁煙車 SDナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    89.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スマートキー・シートヒーター・取説保証書

    本体価格
    149.8万円

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  • フォード エクスペディション エディバウアー サンルーフ・本革・4WD

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    96万円

  • フォード エクスペディション MAXリミテッド 2019y 新車並行 4WD サンルーフ

    本体価格
    508万円

  • フォード エクスペディション Limited 4WD 新車並行 リミテッド 本革シート

    本体価格
    148.8万円

  • フォード エクスペディション エディバウア 後席モニタ-/Bカメラ/BT音楽/1ナンバー/SR

    本体価格
    155万円

  • フォード エクスペディション XLT MAX 新車並行 黒本革シート VOSSEN24インチアルミ 外車高調

    本体価格
    730万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
1776
126.7万円
関西
1176
133万円
東海
1160
128.2万円
北海道
711
139.6万円
九州
1334
123万円
東北
851
137.3万円
北陸・甲信越
639
127.7万円
中国
702
130.1万円
四国
364
121.4万円
地域別台数
関東
3
338.3万円
関西
3
339.3万円
東海
2
333万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとエクスペディションのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォード  エクスペディション
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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