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ハスラーとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
11万円285万円
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中古車相場 38.9万円244万円
キャンターガッツの相場表を見る
9443 中古車掲載台数 58
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    77.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート アイドリングストップ

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ フルセグナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドランプ・クリアランスソナー

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/横滑り防止/シ-トヒータ

    本体価格
    164.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 クルコン・LEDヘッドライト

    本体価格
    168.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 全低床 カスタム ディーゼルターボ 1.5t 全低床平ボディ カスタム車

    本体価格
    227.7万円

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    89万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t 平ボディ 1.5t 平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 4WD パワーゲート付・全塗装

    本体価格
    140万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ . 1.5t平ボディ 荷台床鉄板張

    本体価格
    170.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ Wキャブ PG 幌 1.45t 

    本体価格
    48万円

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    108万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 全低床 ディーゼル 

    本体価格
    60万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 ロング 超低床 DX 低床トラックリヤWタイヤ最大積載1.5t

    本体価格
    40万円

関東
2011
124.8万円
関西
1217
129.4万円
東海
1396
125.7万円
北海道
635
141.3万円
九州
1487
123.3万円
東北
905
133.7万円
北陸・甲信越
648
129.6万円
中国
734
129.4万円
四国
410
125.1万円
地域別台数
関東
7
109.3万円
関西
11
83.5万円
東海
5
155.2万円
北海道
8
142.1万円
九州
16
140.9万円
東北
6
113.7万円
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
4
162.8万円

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ハスラーとキャンターガッツのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱ふそう  キャンターガッツ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2000~3000
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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