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ハスラーとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエアウェイブの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  エアウェイブ
VS
11万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 15万円68万円
エアウェイブの相場表を見る
9418 中古車掲載台数 25
  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 SDナビ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 衝突軽減B・E/Gスターター・1年保証

    本体価格
    92.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ワンセグナビゲーション/ETC/バックカ

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付き純正9インチナビ

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 全方位モニター付きメモリーナビ

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 追随クルコン/ツートン/ルーフキャリア

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 9インチ全方位ナビ前後ドラレコETC

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正9型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    166.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X エネチャ-ジブレ-キサポ-ト禁煙車ナビBカメ

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M Sパッケージ キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/DVD再/CD/ETC

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ TAA ジャダー無 バックカメラ 電格納

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ 禁煙 スカイルーフ ストラーダナビ ETC

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M スタイルエディション 自社下取ナビETC付

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HIDエディション 走行45000キロ 修復歴無し ガラスルーフ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ 検09.5 ナビ キーレス Sルーフ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HDDナビ スタイルエディション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HDDナビ HIDエディション 純HDDナビ/Bカメラ/HID/禁煙/ETC/オートAC

    本体価格
    26.9万円

関東
1989
124.4万円
関西
1209
129.1万円
東海
1382
125.5万円
北海道
635
141.7万円
九州
1483
122.4万円
東北
914
132.7万円
北陸・甲信越
665
128.6万円
中国
727
129万円
四国
414
124.2万円
地域別台数
関東
9
32.9万円
関西
3
30.6万円
東海
2
29.2万円
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
3
27.2万円
北陸・甲信越
2
57万円
中国
2
26.9万円
四国
2
22.4万円

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ハスラーとエアウェイブのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  エアウェイブ
128万円197.2万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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