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ハスラーとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  シビックタイプR
VS
20万円285万円
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中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
8643 中古車掲載台数 587
  • スズキ ハスラー 660 X スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ナビ 衝突軽減 シートヒータ バックカメラ

    本体価格
    65.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車両 サポカー

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 特別使用 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ ハスラー 660 J スマートキー CD

    本体価格
    133万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 9型SDナビBカメラ

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ・黒ツートンルーフ

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 当社社用車 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 7WIDEナビゲーショ スズキ認定中古車

    本体価格
    130万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個

    本体価格
    553万円

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    714.8万円

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    647万円

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    899.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正18インチAW 無限フロントリップ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    650万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    609.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ 無限グリル RAYS18アルミ

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    289.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ターボ 車高調 ターボマフラー

    本体価格
    259万円

関東
1797
127.9万円
関西
1144
132.4万円
東海
1176
128.4万円
北海道
681
141万円
九州
1338
125.2万円
東北
847
136.3万円
北陸・甲信越
610
131.2万円
中国
678
130.9万円
四国
372
126.4万円
地域別台数
関東
237
451.3万円
関西
105
433.8万円
東海
109
496.4万円
北海道
15
531.6万円
九州
41
480.6万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
27
453.6万円
中国
22
472.2万円
四国
14
458.9万円

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ハスラーとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  シビックタイプR
128万円197.2万円 新車時価格 499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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