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ハスラーとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエレメントの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  エレメント
VS
11万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
9370 中古車掲載台数 48
  • スズキ ハスラー 660 X HID ETC シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD ナビ フルセグ ETC シートヒーター

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 5/3限定 届出済未使用車 ハイブリッド

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ブレーキサポート HDDナビ/フルセグ

    本体価格
    51万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X クルーズコントロール 届出済未使用車

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    112.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 2トーンカラー LEDライト クルコン

    本体価格
    179.8万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ナビNARDIウッドステアリングETC

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ エレメント ベースグレード 4WD 

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD レカロシートUSフェンダーナビバックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ワンオーナー 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    90万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ナビ・HIDライト・ETC・電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Bluetooth ナビ ETC RTタイヤ アウトドア

    本体価格
    149.8万円

関東
1972
124.6万円
関西
1207
128.6万円
東海
1380
125.4万円
北海道
636
142.3万円
九州
1486
122.5万円
東北
907
133万円
北陸・甲信越
652
129.2万円
中国
724
129.5万円
四国
406
124.5万円
地域別台数
関東
11
114.9万円
関西
10
95.9万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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ハスラーとエレメントのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  エレメント
128万円197.2万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
657~658 排気量(cc) 2354
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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